Manstu eftir að hafa verið með nammi í annarri hendi og hnefann fullan af nikkel í hinni þegar þú lagðir leið þína tilgleðilega-fara-hring? Þetta er táknræn minning sem margir geta tengt við.
Í dag þekkjum við þessar klassísku skemmtiferðir með fallegum snúningsmiðstöðvum með pöllum af föndruðum hestum, stökkandi í hringi. Stundum er orgel að spila, stundum ertu að grípa látúnshringi og stundum ertu að fylgjast með frá hlið og halda á öllum verðlaununum.
Einnig kallaðir kátir-fararhringir-, stökkvarar, hestaferðir, galdrar og fljúgandi hestar, hringekjur eru upprunnar frá áhugaverðri fortíð sem nær meira en þúsund ár aftur í tímann. Í þessari handbók förum við í gegnum sögu hringekjunnar og sýnum þér hvernig hún varð eins og hún er í dag.
Hvar átti hringekjan upptök?
Hringekjan á sér langa-sögu sem nær aftur til sjöttu aldar. Með falli Vestrómverska heimsveldisins var Evrópa skipt í mörg konungsríki, sem kepptu um auð og land. Það var tími þegar stríð var miðpunktur lífsins.
Svo, hvernig tengist þetta sögu gleðinnar-ferða-? Hugmyndin um hringekjuvélina er upprunnin á sjöttu öld í Býsans, þekkt í dag sem Istanbúl. Uppfinningin var með snúningsmiðstöð með stöngum sem náðu út á við. Bundnar við stöngina voru körfur sem sveifluðu reiðmönnum í hring. Þetta hugtak tengist 12. öld, þar sem hestamenn fóru að nota tækið til bardagaþjálfunar.
Hver er uppruni hringekjunnar?
Innblástur fyrir -gleðiferðir-sem við þekkjum í dag kom frá 12.-aldar Asíu og Evrópu. Hestamenn myndu leika í risakeppnum og notuðu sömu hugmynd frá öldum áður. Það var leið fyrir þá til að æfa riddarakunnáttu sína til bardagaþjálfunar. Upphaflega riðu þeir á hestum í hring og markmiðið var að slá af manninum hattinn sem hélt á priki. Það undirbjó og gerði þá sterkari fyrir stríð.
Tyrkneskir og arabískir stríðsmenn myndu einnig kasta brjótanlegum leirkúlum af ilmvatni á andstæðinga sína á meðan þeir hjóluðu á stöngunum í hring. Sá sem varð fyrir höggi myndi tapa og lykta af ilmvatni þar til hann gat þvegið. Bæði keppnin í keppnum og boltakasti-var kallaður „litla baráttan“.
Orðið „carousel“ kemur frá spænsku þýðingunni „carosella“.
Spearing keppnir
12.-aldarleikurinn breyttist síðan á 17. öld - reiðmenn myndu spjóta litla hringa sem voru þaktir björtum böndum á stöngunum. Hugmyndin, sem er þekkt sem hringa-spjótmótið, losnaði við keppendur og var nú æfingatæki fyrir keppendur.
Í 17.-aldar tækinu voru notaðir fótlausir hestar og vagnar sem voru hengdir upp í keðjur miðstöngarinnar, sem gerðu hestamönnum kleift að æfa spjótsleiki með rjúkandi skotum sínum. Almenningur hafði líka áhuga og byrjuðu að taka þátt - þú þurftir ekki að vera riddari til að spila. Meira að segja barnahringekja var gerð á þessum tíma með litlum hestum.
Hvenær urðu hringekjur vinsælar?
Þó að stíll 12. og 17.-aldarhringekjurvoru tilvalin fyrir bardagaæfingar, risaleiki og spjótkeppnir, á 18. öld var breyting frá hagnýtri notkun yfir í skemmtun.
18. aldar hringekjur: A Shift Toward Entertainment
Vinsældir gleðinnar-fara-hófust á 18. öld þegar hringekjur fóru að berast í evrópska og enska tívolíið. Þeir losuðu sig við hvers kyns þjálfunartækni frá fyrri kynslóðum og breyttu snúningsstönginni með keðjum í eitthvað skemmtilegra.
Fjölskyldur í hringekjuviðskiptum myndu föndra dýrin úr tré á veturna og ferðast síðan á hlýrri mánuðum um landið - frá einni tívolí til annarrar. Þeir myndu setja hringekjuna upp á vagn og keyra skemmtiferða-hringinn- á mismunandi stöðum.
Þessar 18.-aldar hringekjur voru ekki með palla með hestum. Í staðinn voru þeir með sæti sem héngu í keðjum. Stökkvarnir voru léttir og smáir, þannig að maður eða múldýr gat stjórnað vélinni.
Eins og þú getur ímyndað þér gerðu reiðmenn sem voru hengdir í loftinu í gegnum stöng ekki hringekjuna sérstaklega örugga. Þegar vélin jók hraðann olli miðflóttakrafturinn á hestana oft að knaparnir flugu út á við. Þó að það hafi ekki hreyft sig eins hratt og hringekjurnar sem við þekkjum í dag, var það samt nóg til að renna fólki af stað. Það byrjaði að verða þekkt sem „fljúgandi-hestarnir,“ sem var alveg viðeigandi nafn.
Fyrsta-ganga-hringurinn sem þekktur er í Bandaríkjunum var í Salem, Massachusetts, árið 1799. Hún var nefnd „viðarhestasirkusferðin“. Hringekjur í Bandaríkjunum voru mun stærri en þær sem finnast í Evrópu og Englandi með vandaðri tréverki.
Starfsmenn hringekju byrjuðu einnig að bæta við dýragarðsdýrum eins og tígrisdýrum og sebrahestum ásamt goðsögulegum verum eins og einhyrningum og drekum.
19. aldar hringekja: Hver var fyrsta nútíma hringekja?
Á 19. öld voru evrópskar hringekjur endurgerðar til að hafa palla með fígúrum festir við grunninn - sama hugmynd og við þekkjum og hjólum á í dag. Nýrri hringekjur voru kallaðar dobbies og snérust enn með vögnum og dýrum. En í stað hinna frjálsu-fljúgandi hesta og sæta í fyrri útgáfum, voru 18.-aldar hringekjufígúrur settar á stöng-.
Eftir því sem aðdáunin á nýrri-gleðiferðunum-jókst, jókst flókið skemmtiferðanna líka. Síðan pallarnir voru bættir við voru hringekjur einnig með planka sem náðu frá toppi snúnings miðjunnar. Plankarnir myndu teygja sig út yfir dýrafígúrurnar, þar sem báðar myndu tengjast í gegnum stöng. Þessi nýja hönnun kom í stað keðjunnar sem er beintengd snúningsmiðstöðinni á ská. Stöngin innihéldu legu hálfa leið niður til að koma í veg fyrir að þeir færist til á meðan ferðin var á hreyfingu.
Árið 1803 var John Merlin fyrstur til að spila tónlist á meðan fólk hjólaði á hringekju hans í London. Sérstakur galopinn hans var inni á safni, þar sem aðeins aðalsmenn riðu. Hestarnir myndu stökkva undir tónlistina og skapa kvöld fullt af skemmtun og skemmtun. Hins vegar fékk hann ekki einkaleyfi á hugmynd sinni. Á seinni árum varð hugmynd hans um að spila tónlist á meðan fólk hjólaði hringekju vinsælli.
Vinsældir hringekjanna héldu áfram að aukast á 1880, þökk sé iðnbyltingunni. Hringekjuiðnaðurinn var blómleg iðngrein. Skemmtigarðar voru arðbær fjárfesting þegar fólk fór að flytja til borganna og út úr dreifbýlinu. Í þá daga voru skemmtigarðar kallaðir „vagnagarðar“ vegna þess að þeir voru oft byggðir af strætisvagnafyrirtækjum sem reyndu að draga inn umferð um helgar og síð-nætur.
Árið 1860 kom Gustav Dentzel til Bandaríkjanna tvítugur frá Þýskalandi. Hann var fljótt virtur sem brautryðjandi nútíma bandaríska hringekjunnar. Hann byrjaði fyrstu árin sín í Þýskalandi við að búa til skápa og breytti síðan starfsferli sínum til að smíða gufu- og hestaknúnar hringekju- þegar hann kom til fylkianna. Annar athyglisverður innflytjandi var Charles Dare frá Englandi, sem hafði áhrif ágleðilega-fara-hringvinsældir.
Margir stílar komu fram í Bandaríkjunum á þessum tíma, svo sem:
ㆍConey Island: Þessar hringekjur eru með vandaða og skartgripa hnakka.
ㆍPhiladelphia: Hringekjur í Philadelphia voru með raunhæfa hnakka.
ㆍSýslusýning: Fylkismessur sem sýndu hringekjur höfðu oft enga hnakka.
Þó að skemmtiferðirnar hafi notið vinsælda á sýningum á 18. öld, urðu þær enn vinsælli í skemmtigörðum um miðjan 18. aldar. Og þó að hringekjan hafi gengið í gegnum mikla þróun, voru vélarnar samt handvirkar. Ef maðurinn vinnur þá myndu þeir nota handsveif eða toga í reipi til að snúa miðjustönginni. Ef múldýr eða hestur var að snúa vélinni, festust þeir við stöng og hreyfðu sig um hringekjuna.
Hringekjur um miðja 19. öld
Um miðja 19. öld var völdin farin að verða mikil niðurstaða ferðarinnar þar til Thomas Bradshaw kom. Hann fann upp fyrstu gufu-knúna hringekjuna árið 1861, sem var kynnt á Aylsham Fair. Hann fékk einkaleyfi á hönnuninni árið 1863 og hleypti af stað gufu-knúnum ferðum á tívolíum og skemmtigörðum víðs vegar um landið.
Sjö árum síðar, árið 1870, byrjaði Fredrick Savage að smíða tívolívélar. Það var ekki óalgengt að handverksmaður tæki upp iðnina, en í tilfelli Savage var hann helsti frumkvöðull í hringekjum - verk hans voru um allan heim.
Hann naut þess að gera tilraunir með mismunandi fígúrur sem gætu komið í stað hestanna. Til dæmis fann hann upp hringekju þar sem velocipedes, frumútgáfa af reiðhjólinu, kom í stað hestamyndanna. Hann hannaði líka aðra hluti eins og báta sem myndu gefa þér þá tilfinningu að fara á sjó.
Þróun hringekjunnar byrjaði sem æfingaferð fyrir menn sem fóru í bardaga, síðan breyttist í aðdráttarafl skemmtunar og gleði. Á 19. öld þróaðist ferðin hraðar og dýpra, sem leiddi til þess sem við þekkjum í dag. Hvort sem þú kallar það gleðilegt-far-, hringtorg eða stökk, þá er skemmtiferðin meðal uppáhalds dægradvöl fólks.
Það sem hann er þekktastur fyrir er að finna upp vélbúnaðinn sem færir hestana upp og niður - sem er táknrænn eiginleiki hringekjunnar sem við þekkjum í dag. Uppfinningin notaði gíra og sveifar á móti til að skapa hreyfingu stökkandi hesta, sem lét þér líða eins og þú værir á hestbaki.
Áður en uppfinning Savage kom á markaðinn rugguðust sumir kátir-ganga-hestar fram og til baka um spólugorm. Fjaðrið var fest á pallinn fyrir aftan fígúruna, sem varð til þess að hún skoppaði áfram.
Pallurinn sem Savage notaði í skemmtigarðsferðum sínum var eins og leiðarvísir til að halda í botninn á stönginni sem bar hestafígúrurnar. Plöturnar hjálpuðu fólki líka að ganga að kyrrstæðu dýrunum. Savage nefndi þessa ferð sem „Platform Galloper“.
20. aldar hringekjur
Í gegnum aldirnar jukust hringekjur í vinsældum með hverri nýrri uppfinningu. Fólk víðsvegar um Bandaríkin elskaði skemmtigarðsferðirnar sem fóru í hringi. En þegar kreppan mikla skall á síðla árs 1929 þjáðist landið. Margirgleðilegar-göngur-eyðilagðist á þessum hörmulega tíma. Eftir það áttu léttvægar ferðir í erfiðleikum með að endurheimta dýrð sína.
Það er þó ekki þar með sagt að þeir hafi horfið. Hringekjur voru og eru enn einn af þekktustu ferðunum í öllum skemmtigarðum eða staðbundnum sýningum. Ein mesta hringekja allra tíma hefur 269 handskorin dýr, meira en 20.000 ljós og 182 ljósakrónur, ásamt hundruðum engla sem hanga fyrir ofan ferðina. The House on the Rock, sem staðsett er í Spring Green, Wisconsin, býður upp á þessa töfrandi skemmtiferð-. Húsið var opnað árið 1959 og aðdráttaraflið var byggt árið 1981.
Elsta hringekjan í Bandaríkjunum er Flying Horses hringekjan í Oak Buffs, Massachusetts. Það var smíðað árið 1876 af Charles Dare og er ein af mörgum gleðilegum-ferða-hringjum þar sem enn er hægt að grípa koparhringi. Það er talið þjóðsögulegt kennileiti.
Þróun hringekjunnar
Hin sanna þróun skemmtiferða-gangsins- hófst á 19. öld. Jafnvel þó að þú sjáir það breytast úr keppnum og spjótum íþrótt í skemmtun á fyrstu árum þess, byrjar þú að sjá róttækar breytingar á 1800.
Iðnbyltingin
Uppgangur gullaldar hringekjunnar var að miklu leyti rakinn til hækkunar Ameríku í afþreyingu, iðnaði, samgöngum og jafnvel byggingu nýrra borga. Fólk hafði líka meiri tíma fyrir afþreyingu, meiri velmegun og auka pening sem það gat eytt í afþreyingu. Jafnvel fjölgun innflytjenda til ríkjanna jók vinsældir ferðarinnar og örlög til tilbreytingar.
Iðnbyltingin var tími þar sem hæfileikaríkir útskurðarmenn frá Englandi, Evrópu og Þýskalandi komu til Bandaríkjanna til að komast í hringekjuiðnaðinn. Með sér komu þeir með vandaðri og flóknari hönnun og útskurð. Þeir studdu einnig hugmyndina um að framleiða stærri gallopera miðað við þá sem fundust í Evrópu á þeim tíma.
Meira eyðslusamur hönnun og stærri ferðir
Töfrandi útskurðurinn vék fyrir þróun margra nýrra hönnunar. Til dæmis breyttist klassíski hestastíllinn í stríðshesta, duttlungafulla, indverska og skrúðgönguhesta sem og hesta. Handverksmaður skar jafnvel dýr úr frumskóginum, eins og gíraffa. Það voru gæludýr eins og kettir, kanínur og hundar, og jafnvel bangsar sem hægt var að hjóla á. Ekki voru allar hringekjur eins og klassískir-ganga-hringir með hestum. Meira að segja sumir skiptu stólunum út fyrir rólur, segl og jafnvel bíla.
Í gegnum framvindu aðdráttaraflans byrjaði hringekjan að vera með þök og lág-reiðsæti fyrir þá sem vildu ekki stinga sér upp á hest. Flestir fyrri gallerarnir voru hannaðir til að flytja frá einni borg til annarrar með lestum eða vagnum. En þegar samkeppni jókst með nýju iðnaðarmönnunum sem komu erlendis frá, fóru hringekjuverkfræðingar að smíða flottari og stærri aðdráttarafl en staðbundin samkeppni þeirra og í Englandi. Eftir að hafa náð stórum stærðum,gleðilegar-göngur-voru ekki lengur færanlegar.
Sumar hringekjur eru með blýhesta sem eru stærri og skreyttari en önnur á pallinum. Blýhestarnir eru oft nefndir herhestar, venjulega á bak við vagninn. Þeir finnast utan á pallinum. Stríðshestarnir gætu haft möguleg tengsl við útgáfur 12.-aldar þar sem fólk notaði vélarnar til bardagaþjálfunar.
Iðnbyltingin
Uppgangur gullaldar hringekjunnar var að miklu leyti rakinn til hækkunar Ameríku í afþreyingu, iðnaði, samgöngum og jafnvel byggingu nýrra borga. Fólk hafði líka meiri tíma fyrir afþreyingu, meiri velmegun og auka pening sem það gat eytt í afþreyingu. Jafnvel fjölgun innflytjenda til ríkjanna jók vinsældir ferðarinnar og örlög til tilbreytingar.
Iðnbyltingin var tími þar sem hæfileikaríkir útskurðarmenn frá Englandi, Evrópu og Þýskalandi komu til Bandaríkjanna til að komast í hringekjuiðnaðinn. Með sér komu þeir með vandaðri og flóknari hönnun og útskurð. Þeir studdu einnig hugmyndina um að framleiða stærri gallopera miðað við þá sem fundust í Evrópu á þeim tíma.
Meira eyðslusamur hönnun og stærri ferðir
Töfrandi útskurðurinn vék fyrir þróun margra nýrra hönnunar. Til dæmis breyttist klassíski hestastíllinn í stríðshesta, duttlungafulla, indverska og skrúðgönguhesta sem og hesta. Handverksmaður skar jafnvel dýr úr frumskóginum, eins og gíraffa. Það voru gæludýr eins og kettir, kanínur og hundar, og jafnvel bangsar sem hægt var að hjóla á. Ekki voru allar hringekjur eins og klassískir-ganga-hringir með hestum. Meira að segja sumir skiptu stólunum út fyrir rólur, segl og jafnvel bíla.
Í gegnum framvindu aðdráttaraflans byrjaði hringekjan að vera með þök og lág-reiðsæti fyrir þá sem vildu ekki stinga sér upp á hest. Flestir fyrri gallerarnir voru hannaðir til að flytja frá einni borg til annarrar með lestum eða vagnum. En þegar samkeppni jókst með nýju iðnaðarmönnunum sem komu erlendis frá, fóru hringekjuverkfræðingar að smíða flottari og stærri aðdráttarafl en staðbundin samkeppni þeirra og í Englandi. Eftir að hafa náð stórum stærðum voru gleðilegir-fararferðir- ekki lengur færanlegar.
Sumirhringekjurvera með blýhesta sem eru stærri og skreyttari en aðrir á pallinum. Blýhestarnir eru oft nefndir herhestar, venjulega á bak við vagninn. Þeir finnast utan á pallinum. Stríðshestarnir gætu haft möguleg tengsl við útgáfur 12.-aldar þar sem fólk notaði vélarnar til bardagaþjálfunar.
